Cada vez que se cambia el horario de verano, el debate es inevitable y genera opiniones encontradas entre los estadounidenses. Mientras que algunos consideran que adelantar el reloj para aprovechar mejor la luz solar es beneficioso, otros argumentan que los cambios afectan negativamente a la rutina diaria y a la calidad del sueño.
Sin embargo, un nuevo estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) arroja luz sobre un aspecto importante: la seguridad en las carreteras.
Según la investigación, Adelantar los relojes tiene efectos positivos en la seguridad de peatones y ciclistas, aunque el impacto global en los accidentes mortales es mínimo.
Si bien estos hallazgos no resolverán el debate sobre el horario de verano, los beneficios para peatones y ciclistas son significativos, ya que estas categorías han experimentado un aumento en el número de muertes durante la última década.
Sin embargo, Este aumento se ve compensado en gran medida por el aumento de los accidentes mortales. en el que mueren los ocupantes de vehículos de motor.
Es bien sabido que los estadounidenses El cambio de horario de verano en primavera no suele ser bienvenidoy en el norte del país tampoco les gusta el hecho de que oscurece temprano después de atrasar los relojes en invierno.
Mientras tanto, el Congreso considera investigaciones sobre el sueño y los posibles ahorros de energía para evaluar los beneficios del status quo, el horario de verano permanente y el horario estándar permanente.
Para evaluar el impacto de la hora actual en la seguridad del tráfico, los investigadores del IIHS analizaron datos de accidentes fatales en las cinco semanas antes y después de cada cambio de hora entre 2010 y 2019.
Se centraron en los accidentes que ocurrieron durante las horas en que el cambio de hora afectó la luz del sol y separaron aquellos en los que sólo murieron ocupantes de vehículos de motor de aquellos en los que resultaron en muertes de ciclistas o peatones.
Cuando se consideraron todos los accidentes que ocurrieron entre las 4 am y las 10 am y entre las 3 pm y las 9 pm, independientemente de si murieron los ocupantes del vehículo, ciclistas o peatones, el efecto neto sobre los accidentes fatales fue mínimo.
Durante las cinco semanas posteriores al cambio de horario de otoño.Los accidentes mortales que involucraron a ocupantes de vehículos de motor disminuyeron, mientras que los accidentes fatales que involucraron a ciclistas y peatones aumentaron.
Por otro lado, durante las cinco semanas posteriores al cambio de horario primaveral, aumentaron los accidentes mortales con ocupantes de vehículos a motor, y Disminuyeron los accidentes mortales que involucraron a ciclistas y peatones. Como resultado, el balance global arrojó 29 accidentes mortales más con ocupantes de vehículos y 26 accidentes mortales menos con ciclistas y peatones.
Sin embargo, los efectos de los cambios de hora fueron más notorios en los accidentes que ocurrieron temprano en la mañana y al final de la tarde, cuando los niveles de luz se vieron afectados por la nueva hora.
Durante estos períodos, se observó una reducción significativa de los accidentes mortales que involucraron a ciclistas y peatones, mientras que el aumento de los accidentes mortales que involucraron a ocupantes de vehículos fue prácticamente nulo.
En realidad, hay varias formas en que los cambios de hora podrían afectar las tasas de accidentes. Por un lado, Los patrones de sueño alterados pueden provocar somnolencia al conducir o hacer que la gente se apresure por falta de tiempo.
Para ciclistas y peatones, el factor más relevante en el horario de verano parece ser el cambio en las condiciones de iluminación durante los períodos clave de conducción.
Estos hallazgos son consistentes con lo que ya se sabe sobre los accidentes de peatones, que ocurren principalmente durante el día, pero la mayoría de las muertes de peatones ocurren durante la noche. Desde 2009, élLas muertes de peatones han aumentado un 80%, mientras que las muertes de ciclistas han experimentado un aumento del 75% en un periodo similar. Como resultado, los ciclistas y peatones representan casi una quinta parte de todas las muertes en accidentes de tránsito.
Afrontar el problema de la programación es una tarea complicada, como demuestra este estudio. Aunque es evidente que disponer de una hora adicional de La luz al final de la jornada laboral puede ser beneficiosa., este beneficio podrá compensarse con una hora adicional de oscuridad al comienzo del día. Asimismo, por razones aún desconocidas, el efecto sobre las muertes de ocupantes de vehículos es opuesto al efecto sobre las muertes de ciclistas y peatones.
En conclusión, el estudio del IIHS muestra que adelantar los relojes para alinear la jornada laboral con el amanecer y el atardecer con el horario de verano Tiene un impacto positivo en la seguridad de peatones y ciclistas.
Aunque el efecto general sobre los accidentes mortales es mínimo, durante las horas en las que el horario de verano se ve afectado por el horario de verano, se observa una reducción significativa de los accidentes mortales para ciclistas y peatones.