sáb. May 18th, 2024

pato o’ward Hizo una vuelta rápida de 1m06.6874s en el Grupo 1 con un juego de neumáticos alternativos más blandos para marcar el tiempo más rápido del día.

Will Power del Team Penske, que fue el mejor del segundo grupo, hizo un gran esfuerzo con una vuelta de 1m06.7811s que lo lideró el grupo y lo colocó segundo en la general.

El resto de los cinco primeros en tiempos generales en todos los segmentos incluyó a Scott McLaughlin en tercer lugar (+0,1384), seguido por Felix Rosenqvist (+0,1726) y Josef Newgarden (+0,2102).

Grupo 1 – 10 minutos

Christian Lundgaard ocupó el primer lugar brevemente antes de pasar al tercer lugar con 0.3981s en el No. 45 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda. Sin embargo, fue destronado momentos después por O’Ward y luego por Felix Rosenqvist de Meyer Shank Racing por 0,1726s.

El novato Christian Rasmussen pudo girar a 0.5899s de la marca de O’Ward para terminar cuarto en el campo inicial en el Chevrolet No. 20 Ed Carpenter Racing.

Agustín Canapino, de Juncos Racing, fue el quinto más rápido del grupo, pero a 0.6994s del mejor tiempo de O’Ward.

Grupo 2 – 10 minutos

McLaughlin dio una vuelta rápida a su Chevrolet No. 3 del equipo Penske en una vuelta rápida de 1m06.8258.

Momentos después, sin embargo, Power pudo acercarse a 0.0169s de su compañero de equipo Penske y luego, en los últimos segundos, lo superó con un tiempo de 1m06.7811s para liderar el grupo.

Newgarden ascendió al tercer lugar del grupo con un empujón tardío para convertirlo en un Team Penske 1-2-3 en el segundo grupo.

El actual y dos veces campeón de la IndyCar Series, Alex Palou, concluyó el segmento cuarto.

Uno de los dos incidentes del grupo involucró al novato de Dale Coyne Racing, Nolan Siegel, quien se quedó atascado en la curva 9 y terminó en la zona de salida faltando seis minutos para el final, perdiendo un tiempo valioso hasta que finalmente regresó. para salir casi dos minutos después.

El novato de Chip Ganassi Racing, Kyffin Simpson, sacó la bandera roja cuando quedaban poco menos de dos minutos después de detenerse y entrar en la zona de salida en la curva 9. Tuvo un incidente similar en el último minuto del segmento de 45 minutos. para todos los coches y también provocó una bandera roja.

Segmento de 45 minutos para todos los coches.

En los primeros 45 minutos, todos los participantes han ido a toda velocidad en el circuito urbano temporal de 11 curvas y 1,968 millas.

Colton Herta, de Andretti Global, marcó el ritmo inicial con una vuelta de 1m07.4217s, intercambiando el primer lugar con Will Power del equipo Penske en múltiples ocasiones.

Sin embargo, McLaughlin tomó la delantera a falta de tres minutos para el final de los primeros 45 minutos con una vuelta rápida de 1m07.3709s.

Rosenqvist continuó su buena actuación en las calles de San Petersburgo finalizando cuarto, por delante de O’Ward en quinto lugar.

El actual campeón de Fórmula 2, Theo Pouchaire, que debuta este fin de semana en el Chevrolet No. 6 Arrow McLaren reemplazando al lesionado David Malukas, fue paciente con el acelerador en sus primeras vueltas oficiales en los primeros 10 minutos. Sin embargo, no tardó mucho en coger un ritmo competitivo, registrando 18 vueltas con un mejor tiempo de 1m08.9118s (23tercero en el segmento) al final de la carrera.

Durante toda la carrera, Pourchaire dio 35 vueltas terminando con 21calle en todos los segmentos tras una mejor vuelta de 1m08.2857s, ocurrida en el Grupo 2.

Algunos pilotos tuvieron problemas, incluido el campeón defensor Kyle Kirkwood. Salía de la curva 9 faltando unos 25 minutos cuando redujo la velocidad y optó por abandonar la horquilla y se fue detrás del muro entrando en la curva 10 para escapar a boxes. Se sospechaba que tenía problemas de software en su Andretti Global Honda No. 27, ya que se mencionó que estaba teniendo problemas para bajar de marcha a primera.

El novato Tom Blomqvist se vio obligado a esperar a que llegara su auto casi 20 minutos después de la práctica, ya que su Honda No. 66 Meyer Shank Racing sufrió un problema con el sensor de posición del acelerador que requirió atención.

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