Volvo ha desarrollado el primer sistema de radar interior del mundo para automóviles

Volvo ha introducido una serie de características de seguridad importantes en sus vehículos a lo largo de los años, incluido el primer cinturón de seguridad de tres puntos en 1959. Pero ahora la compañía ha desarrollado algo un poco más tecnológico con lo que llama el primer sistema de radar interior del mundo para automóviles.

El nuevo sistema de radar de Volvo, que debutará en su próximo SUV eléctrico insignia EX90, está diseñado para monitorear tanto la cabina como el maletero de un vehículo para evitar que el automóvil se bloquee mientras haya alguien adentro. La idea es protegerse contra situaciones en las que las mascotas o los niños pueden quedar atrapados sin darse cuenta dentro de un automóvil en un día caluroso, con recordatorios en la superficie del automóvil si reconoce que todavía hay ocupantes adentro cuando está cerrado. Además, el control de clima del automóvil también se puede configurar para que permanezca encendido si se detecta un pasajero, lo que reduce aún más el riesgo de insolación.

Si bien la idea de dejar una mascota o un niño dentro de un automóvil en un día caluroso es inimaginable para la mayoría de las personas, le puede pasar a cualquiera. En su comunicado de prensa, Volvo citó estadísticas de EE. UU., donde más de 900 niños han muerto trágicamente debido a la hipertermia desde 1998.

La especialista técnica sénior de Volvo para la prevención de lesiones, Lotta Jakobsson, dice: “Nadie elige estar distraído o cansado, pero sabemos que puede suceder. Todos somos humanos y la distracción es un hecho de la vida. Con la ayuda de tecnología de punta, lo apoyaremos cuando no esté en su mejor momento y lo ayudaremos a evitar dejar atrás a miembros de su familia o mascotas por accidente”.

Para cubrir la mayor parte posible del interior del EX90, Volvo dice que utilizará múltiples radares ubicados en la consola superior del automóvil, luces de lectura montadas en el techo y en el maletero que pueden detectar movimientos “submilimétricos”. Desafortunadamente, no obtendremos una idea más detallada de cómo funciona realmente el nuevo sistema de radar interior de Volvo hasta que se revele oficialmente el EX90 el 9 de noviembre. Pero dado que la nueva característica será estándar en el próximo vehículo eléctrico de la compañía (donde lo permita la regulación), esperamos ver que sistemas similares se conviertan en equipos básicos en más autos y marcas en el futuro.

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